Ferrari F40
Последняя машина, которую одобрил Энцо Феррари.
Ferrari F40 вышла в 1987 году, к сорокалетию марки, и стала последней моделью, которую лично одобрил Энцо Феррари. Задача была простая и злая: самая быстрая Ferrari для дороги, без компромиссов.
В ней нет ничего лишнего. Кузов из кевлара и углепластика, окна из пластика с маленькими сдвижными форточками, двери открываются тросиком вместо ручки, ковров в салоне нет — видно голый композит и клей. Кондиционер, правда, оставили.
Под задним стеклом — V8 с двумя турбинами. Турбояма у неё настоящая: до трёх тысяч оборотов машина ведёт себя спокойно, а потом резко выстреливает. Именно за это её и любят — и побаиваются. F40 стала первой серийной машиной, перешагнувшей отметку 320 км/ч. Планировали собрать несколько сотен, а в итоге за пять лет выпустили около 1300.
Характеристики
| Двигатель | V8, 2,9 л, два турбокомпрессора |
|---|---|
| Мощность | 478 л. с. |
| Разгон 0–100 | около 4 с |
| Максимальная скорость | 324 км/ч |
| Годы выпуска | 1987–1992 |
| Выпущено | около 1300 |